Descripción del Problema:
Incluso las mejores pinturas permiten el paso de vapores de agua.
Cuando los vapores se introducen dentro de la película pueden
debilitar la adherencia entre las diferentes capas. Las burbujas de
agua llegan a hacerse visibles a través de la pintura.
Causas:
Contaminación de la superficie antes del pintado.
Insuficiente capa base.
Insuficiente capa final.
Disolvente inapropiado.
La capa final ha estado expuesta a altas humedades antes de que estuviese complemente seca.
Exposición continuada a altas humedades o fuentes de aire contaminadas.
Residuos de agua del lijado en esquinas, bordes, rebajes y tiras inferiores decorativas.
Aislamiento insuficiente del poliéster.
Remedio:
Lijar cuidadosamente hasta que todas las burbujas hayan desaparecido. En otras
palabras, si las burbujas están en la capa superior, ésta deberá ser retirada. Existe
siempre la posibilidad de que los residuos del lijado llenen los agujeros formados por
las burbujas. La humedad retenida puede dañar el substrato. El único modo de atajar
este tipo de problema es lijar todo hasta alcanzar el metal, limpiar con Valox, lijar y
repintar.
Nota:
La presencia de este tipo de burbujas cerca de focos o luces traseras puede ser indicación de óxido que viene de abajo. Algunos micro agujeros en el metal pueden permitir el paso del agua. El fondo del vehículo debería estar bien protegido.